西安挤塑板并不是只能够在建筑行业被运用的，它还能被运用于公路上的，因此挤塑板在公路上是怎么使用的呢？接下来和小编一起去瞧瞧吧！

用它铺装路基的工艺并不复杂，XPS挤塑板一般放置在透水性粒料上面，与铺装普通路基相比，修路时仅仅多放置一层土工织物覆盖层，用粗料铺装一个水平的工作面，XPS挤塑板铺装在上面，随后再放一层钢筋混凝土板可做为保护层以分散荷载，沥青铺在上面。关键因为它能够承担较大的交通负荷，此外它质轻防水，xps挤塑板比普通路基具有良好的防止路面局部塌陷的能力。

在我国地域广博，高速公路的建设对在我国经济发展有着重大意义。和土填筑的路基相比，用xps挤塑板作路基填料的另一大优势是费用低。路基用xps挤塑板能够采用EPS包装材料的回收料来制作。此外，道路工程完工后产生的沉降小，长期运用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。

依据在我国公路交通的阶段发展目标，到2010年，全国公路总里程力争超过210万--230万公里，建成“五纵七横”国道主干线，高速公路总里程超过5万公里。到2020年，全国公路总里程将超过260万--300万公里。高速公路里程超过7万公里以上，连接所有目前人口在20万以上的城市，基本形成国家高速公路网。这几十万公里的公路建设将为路基用xps挤塑保温板的发展铺装一条阳光大道，市场前景非常看中。